Badania praktyczne na stanowisku badawczym do testowania kół zębatych
Oszczędność masy i zasobów, redukcja przestrzeni montażowej, obniżenie kosztów. Te makrotrendy wymagają projektowania kół zębatych na granicy możliwości. A ponieważ każdy projekt jest tak trafny, jak jego empiryczna podstawa, potrzebna jest platforma technologiczna, która stworzy tę podstawę w sposób praktyczny. Rozwiązaniem jest stanowisko badawcze z płynnie regulowanym rozstawem osi, przeznaczone do metalowych i plastikowych kół zębatych czołowych, które umożliwia symulację pracy ciągłej oraz elastycznych cykli obciążenia w różnych warunkach smarowania (olej lub smar). Oprócz pomiaru parametrów nośności dostosowanych do zastosowania, ta różnorodność umożliwia również wykorzystanie w konkretnych projektach do szybkich testów lub izolowanych walidacji uzębienia – również jako usługa.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
Stanowisko do badania zazębienia i jego zastosowanie w przypadku zazębienia tworzyw sztucznych
Tworzywa sztuczne jako materiał do produkcji zazębienia nie są wystarczająco zbadane. Brak danych dotyczących materiałów i wieloczynnikowe scenariusze awarii sprawiają, że opracowanie przekładni z tworzyw sztucznych w zakresie granicznym jest szczególnie trudne. Dzięki stanowisku do badania kół zębatych Franz Morat Group robi kolejny krok w wewnętrznych badaniach i rozwoju kół zębatych z tworzyw sztucznych – odchodząc od scenariuszy testowych VDI-2736 i przechodząc do konkretnych zastosowań.
Współpraca badawcza w zakresie wysokowydajnych przekładni zębatych z tworzyw sztucznych
igus prowadzi badania nad nowymi tworzywami sztucznymi do drukowania 3D kół zębatych
Jak dotąd nie istnieją materiały polimerowe, które umożliwiałyby produkcję trwałych elementów zębatych w procesie drukowania 3D. Specjaliści ds. „motion plastics” z firmy igus z Kolonii zajęli się tą niszą i opracowują wydajne żywice do drukowania 3D. W celu optymalizacji i udoskonalenia tych materiałów firma igus stawia na doświadczenie w zakresie przekładni zębatych i stanowisko testowe przekładni zębatych firmy Framo Morat. W określonych warunkach można tu badać zachowanie kół zębatych pochodzących z różnych procesów prototypowania. Cel: zbliżenie się do precyzji seryjnych elementów formowanych wtryskowo za pomocą kół zębatych wytwarzanych metodą addytywną. Jednocześnie przeprowadzane są kompleksowe testy eksploatacyjne w celu zebrania danych dotyczących nośności zarówno elementów drukowanych w 3D, jak i seryjnych elementów formowanych wtryskowo, aby umożliwić ich porównanie.
Możliwości zastosowania
- Badania i określanie parametrów nośności
- Zastosowanie projektowe
- Szybkie testy
- Porównania wariantów
- Izolowana walidacja uzębienia
- Stanowisko dostępne również jako usługa
Cechy techniczne
Badane elementy
- Koła zębate czołowe z uzębieniem prostym lub ukośnym
- Pary metalowe, pary z tworzywa sztucznego, pary metalowo-plastikowe
Smarowanie
- Praca na sucho
- Smarowanie tłuszczem
- Smarowanie olejem (smarowanie zanurzeniowe, smarowanie wtryskowe, smarowanie mgłą olejową)
Tryby testowania
- Jazda ciągła
- Zestawy obciążeń specyficzne dla danego zastosowania
Wskaźniki
- Moment obrotowy
- Prędkość obrotowa
- Sprawność
- Temperatura smaru
Dodatkowe funkcje
- Automatyczne wykrywanie uszkodzeń z powiązanym warunkiem zatrzymania
- Regulacja temperatury roboczej (w przypadku smarowania olejowego)
- Konstrukcja testowa o niskim poziomie drgań, z tłumieniem
W jaki sposób możemy pomóc Państwu dzięki naszemu stanowisku do badania kół zębatych?
Niezależnie od tego, czy chodzi o określenie parametrów nośności dostosowanych do zastosowania, szybkie testy specyficzne dla projektu, czy też izolowane walidacje kół zębatych. Czekamy na kontakt z Państwem.