speeroX

Un motor eléctrico proporciona altas velocidades con un par relativamente bajo. Para poder mover cargas, se utilizan transmisiones que convierten el movimiento giratorio proporcionado por el motor eléctrico en un movimiento más lento, pero más potente. Los engranajes clásicos de alta relación de transmisión son los conjuntos de engranajes rectos y planetarios de varias etapas o los conjuntos de engranajes cónicos, helicoidales y de tornillo sinfín, cuando se requiere una disposición angular. A menudo se utilizan combinaciones de las variantes mencionadas.
Debido a los requisitos de eficiencia, vida útil, ruido de funcionamiento o espacio de instalación que dependen de la aplicación, las variantes de engranajes convencionales a veces llegan a sus límites. Los conjuntos de engranajes rectos y planetarios de varias etapas constan de muchos componentes. Los conjuntos de engranajes cónicos son ruidosos y requieren al menos una etapa previa. Los engranajes helicoidales pierden potencia y vida útil debido a la fricción. Aquí es donde entra en juego el engranaje speeroX de alta relación de transmisión desarrollado por Framo Morat.