Jak rozwiązania napędowe z tworzyw sztucznych i materiałów hybrydowych można wdrażać niezawodnie, cicho i wydajnie  -  przy jednoczesnym konsekwentnym utrzymaniu w centrum uwagi masy, przestrzeni zabudowy i kosztów? Grupa Franz Morat udzieli odpowiedzi podczas targów KPA (Kunststoff Produkte Aktuell) w Ulm w dniach 25 - 26 lutego 2026 r. Po raz drugi będziemy wystawcą i zaprezentujemy komponenty z tworzyw sztucznych, części hybrydowe, a także kompletne zespoły i siłowniki w hali 1 | stoisko C5. Pod szyldem Grupy Franz Morat powstają rozwiązania napędowe dla zastosowań motoryzacyjnych i przemysłowych  -  od pierwszej idei i rozwoju aż po produkcję seryjną, wszystko z jednego źródła.

Motoryzacja: Portfolio rozszerzone o zarządzanie termiczne

W sektorze motoryzacyjnym F. Morat opracowuje i produkuje komponenty uzębień, części techniczne, siłowniki oraz zespoły z wysokowydajnych tworzyw sztucznych. Zakres obejmuje elementy przekładniowe do systemów regulacji foteli i podnośników szyb, koła zębate z wkładkami metalowymi do napędów wycieraczek, a także elementy obudów do napędów klapy tylnej i jednostek sterowania pomp. Ostatnio portfolio zostało rozszerzone o komponenty do zarządzania termicznego. Obejmują one siłowniki, elementy sprzęgieł oraz komponenty pomp, takie jak obudowy, wirniki i złącza  -  do kontroli temperatury akumulatora, chłodzenia elektroniki mocy, chłodzenia silnika oraz zastosowań HVAC.

Przemysł: Od komponentów wtryskowych po systemy napędowe

W zastosowaniach przemysłowych Framo Morat wnosi kompleksową wiedzę w zakresie tworzyw sztucznych i rozwiązań hybrydowych. Na targach KPA nacisk zostanie położony na wtryskowe części z tworzyw sztucznych, połączenia tworzywo - metal, a także systemy przekładniowe i napędowe.

Klienci korzystają z ponad 100-letniego doświadczenia w technologii przekładni i napędów oraz z rozwiązań precyzyjnie dopasowanych do każdego profilu wymagań  -  od napędów sterujących z łożyskami kulkowymi do uruchamiania zaworów i precyzyjnych wrzecion do anten łączności mobilnej, przez przekładnie obrotowe i napędy sterujące dla technologii automatyzacji, aż po trwałe komponenty uzębień do wind schodowych.

Walidacja oparta na zastosowaniu na stanowisku testowym przekładni: szybsze, bardziej odporne decyzje projektowe

Aby zapewnić, że przekładnie mogą być projektowane celowo i testowane niezawodnie, Grupa Franz Morat tworzy bazę danych opartą na zastosowaniach. Na stanowisku testowym do przekładni (gear test rig) odtwarzane są specyficzne dla zastosowania testy trwałości oraz elastyczne widma obciążeń w różnych warunkach smarowania (olej lub smar). Dzięki temu powstają parametry nośności istotne dla zastosowania, warianty konstrukcyjne stają się porównywalne, a walidacja specyficzna dla projektu ulega przyspieszeniu  -  również dostępna jako usługa, jeśli jest wymagana.

Prezentacja na KPA: Wysokie przełożenia w minimalnej przestrzeni  -  zmniejszenie odległości osi o połowę dzięki speero-X

Wysokie przełożenie, ale ograniczona przestrzeń zabudowy dla stopnia przekładni kątowej? W takim razie warto przyjrzeć się programowi prezentacji KPA: 25 lutego 2026 r. w godzinach 11:00 - 11:15 specjalista ds. technologii przekładni z Grupy Franz Morat wystąpi w KPA Speakers Corner „speeroX  -  wysoce kompaktowy kątowy zestaw przekładniowy z tworzywa sztucznego”. Prezentacja pokazuje, jak odległość osi może zostać zmniejszona o połowę w porównaniu z przekładniami ślimakowymi lub krzyżowymi (crossed-helical)  -  bez rezygnacji z szerokiego zakresu przełożeń. Technologia speeroX zostanie osadzona w kontekście i zilustrowana namacalnym porównaniem przekładni: speeroX vs. przekładnia krzyżowa.

Czy chcesz zaprojektować swoje rozwiązanie napędowe jako kompaktowe i wydajne  -  oraz zwalidować projekt przy użyciu solidnych danych testowych? W takim razie porozmawiajmy na KPA i wspólnie kształtujmy przyszłość technologii napędowej dla zastosowań motoryzacyjnych i przemysłowych. Umów spotkanie z naszym zespołem -  z niecierpliwością czekamy na konstruktywne rozmowy i wymianę pomysłów dotyczących Twoich konkretnych wymagań na stoisku C5 w hali 1.